Nhà xưởng kết cấu thép như một loại hình nhà lắp ghép mới, bởi những ưu điểm vượt trội nên ngày càng được nhiều người lựa chọn. Còn nhà máy kết cấu thép, nguyên nhân sử dụng không giống nhau, một số cần lắp cần trục, một số không cần. Dầm kết cấu thép của xe phải đáp ứng các yêu cầu sau:
(1) Các mối hàn giáp mép của các tấm mặt bích trên và dưới thường được yêu cầu hàn giáp mép với đường hàn thẳng tự động và được yêu cầu hàn kỹ lưỡng. Khi mối hàn giáp mép của mặt bích dưới nằm trong khoảng 1/3 nhịp, nên sử dụng mối nối nghiêng 45O 55O cho mối hàn giáp mép.
(2) khớp nối mặt bích hoặc lưới không nên nằm trong cùng một mặt cắt, nên cố gắng chênh vênh hơn 200mm, vị trí khớp nối nên nằm trong nhịp khoảng 1/3 đến 1/4 dầm tính từ giá đỡ; Đối với mối hàn giáp mép theo phương ngang và ngang của lưới, chữ thập T cũng có thể được sử dụng cho chữ thập, chữ thập T, khoảng cách của điểm giao nhau không được nhỏ hơn 200mm; Khi mối hàn nối giao nhau với chất làm cứng, thì chất làm cứng và mối hàn fillet mối nối lưới phải bị gián đoạn, và khoảng cách giữa đầu của nó và mối hàn nối là khoảng 50mm.
(3) tấm bắt đầu hồ quang được chọn cho mối hàn giáp mép phải giống với vật liệu và độ dày của kim loại cơ bản, và hình thức của mặt cắt phải giống với kim loại cơ bản. Để kết nối giữa dầm cầu trục và kết cấu phanh, dầm cầu trục hạng nặng phải được kết nối bằng bu lông cường độ cao, trong khi dầm cầu trục nhẹ và trung gian có thể được hàn tại chỗ. Các bộ phận của thiết bị treo không được hàn trên mặt bích căng của dầm cầu trục kết cấu thép và mối nối giữa mặt bích căng của dầm cầu trục và giá đỡ ngang phải được bắt vít và không được hàn.
